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只看楼主 倒序阅读 使用道具 0楼 发表于: 2019-12-11


最满意:舒适性:因为第一部车是锐界, 悬挂偏硬的城市SUV,不过操控很好,说实话530的悬挂调教也偏硬,不过在自己能接受的范围,本就不喜欢悬挂太软的那种感觉,像开船一样。动力: 2.0T高功率的动力,市区还是高速都没压力。有点后悔买530了,还是无奈腰包不给力,要不然绝对买540,六缸的平顺和动力不是四缸机能比的,又错过了买六缸机的机会。
最不满意:味道:新车还是有点味道的,车里放了除味剂,还有车载负离子,希望后面味道能慢慢散了。互联驾驶:一个互联驾驶激活了一个月,效率不咋地。另外一点不能算不满意,就是ID7没有ID6看着顺眼,不过要接受新事物嘛。顿挫:市区驾驶20-30左右降档还是有顿挫感,不过不太明显,能接受。
50万没选奔驰E级和奥迪A6L,提了宝马530,才开一个月称:想换车

外观方面:本想定标轴的无奈购车心切,选择了配置更为丰富的长轴,外观是自己喜欢的样子,运动套件,修长的车身,完美的腰线,前脸勺子灯很漂亮,就是感觉尾灯不太协调,习惯了就好了。
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舒适性方面:座椅:虽然加装了腰部支撑,但就是调整不到适合自己的腰部位置运动版的座椅不是舒适型座椅,感觉包裹不是很好。悬挂:悬挂调教偏硬,路感稍清晰,但是和老款5系相比已经挺不错了轮胎也有很大关系,胎噪毕竟明显,等后面换米其林PS4感受下。隔音: 5系发动机声音很大,但是在车里很安静,隔音效果很好,我以前锐界的隔音就挺不错的,感觉5系的隔音要比锐界好很多。
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油耗方面:刚开了不到3000公里,整体9个油左右。提车时候跑了700公里左右高速,实际在6.5-7左右磨合磨合综合油耗应该在8.5-9左右,可以接受!
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内饰方面:20款5系的内饰和19款没什么区别,就是车机系统由ID6变为ID7, 要适应适应了。在这个级别的BBA中来讲,5系的内饰谈不上豪华,不过整体给人很舒服很顺眼的感觉,中规中矩既不像奥迪那么高科技,也不像奔驰那么豪华,就是很容易让人接受。
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操控方面:第一部车是中大型SUV的锐界,感觉操控就很精准了,现在5系也在向着舒适型变化,但好在原有的操控还在,毕竟5米长的车身,要是真说玩操控,想必也不会用5系去玩,只能说转向精准,弯道车身稳定性很好,毕竟悬挂调教比较硬,侧倾控制得还可以。
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空间方面:空间怎么说呢,我身高181, 驾驶位置喜欢躺着驾驶,就是座椅很靠后的那种,所以主驾后面二排空间不算大,不过整体上二排空间算可以的,后面全部坐180左右的没压力。车上储物空间不是很多,有时候感觉手机没地方放,杯架放了水杯就不方便拿手机,这块设计有点不合理。四门储物还算可以,凹槽里面有植绒,这点很不错。后备箱还可以,纵深够深,两边可利用空间不高,当然不能和锐界比。
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动力方面:之前开的锐界,2.0T的245匹动力感觉就够用了 ,高速超车没压力。宝马这套2.0T高功率配上采埃孚的变速箱可以说平顺性很好了,虽然低速有轻微顿挫感但是完全可以接受。动力够用,7S左右的0-100KM还是可以的,对于暴力驾驶的建议买540吧!
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性价比方面:谈性价比的话,在现在汽车行业来讲,新5系的性价比并不是很高,530尊享M的落地价估计能买到55的A6L了,就是看个人需求但是它就是有吸弓|你的地方,同级别车型相比有好的也有不足的地方。5系、E级、A6L,这三款车相比各有特点吧,适合自己就好。总体来讲50左右买个高配530还是值得选择的!
为什么选择这款车:没啥理由,30岁的目标。奔驰直接看都没看,也不知道为什么奥迪在印象中一直是官车的存在,不过现在的运动版外观也很漂亮,内饰科技感很强,三块大屏我是接受不了。我买530的价格都能买到55的A6L了……不过人生中总绕不开BMW,你说对吧!
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